13年定製經驗
68台精密加工設備
2-3天加工周期
2021年深圳五金衝（chōng）壓廠將如何發展?
隨（suí）著五（wǔ）金（jīn）衝壓加工（gōng）行業最大（dà）用戶市場--汽車行業今後繼續（xù）迅猛發展，深圳五金（jīn）衝壓加工廠行業已迎來了（le）一個快速（sù）發展機遇期，但能否抓住機遇獲得新的更（gèng）快的發展，專（zhuān）家指出，前進的道路上尚有（yǒu）許多阻力和障礙需要克服與突破。阻力一：機械化、自動化程度低 美國680條五金衝（chōng）壓加工線中有70%為多工位衝床，日本國內250條生產線有32%為多工（gōng）位衝床（chuáng），而這（zhè）種代表當今國際水平（píng）的大型多工位衝床在我國的應用卻為數不多；
阻力二：生產（chǎn）集中度低 許多（duō）汽車集（jí）團大而全，形成封（fēng）閉內部配套，導致各企業的五金衝壓件加工種類多，生產集（jí）中度低，規模小，易造成低水平的重（chóng）複建設（shè），難以滿足專業化分（fèn）工生產，市場競爭力；
阻力三：科（kē）技成果轉化慢先進工藝推廣慢在我國，許多五金衝壓件加工新技術起步並不晚（wǎn），有些還達到了國際先進水平（píng），但常常很難形成（chéng）生產力。先進五金衝壓加工工藝應用不多，有的（de）僅（jǐn）處於試用階段，吸收、轉化、推廣速度慢。技（jì）術開發（fā）費用投入少，導致企業（yè）對先進技術的掌握應用慢，開發創新能力不足，中小企業在這方麵的差距更甚。目前（qián），國（guó）內企業大部分仍采（cǎi）用傳統五金（jīn）衝壓技（jì）術，對下一代輕量化汽車結構和用材所（suǒ）需的成形技術缺少（shǎo）研究與技術儲備。
阻力四：大、精衝壓（yā）模具依賴（lài）進口（kǒu） 當前，五（wǔ）金衝壓衝壓模具的材料、設計、製作均滿足（zú）不了國內汽車發展的需（xū）要，而且（qiě）標準化程度尚低，大約為40%~45%，而國際上一般在70%左右。
阻力五：專業人才缺乏 業內掌握先進設（shè）計分析技術和數字化技術的高素質人才遠遠（yuǎn）不能滿足五金衝壓行業飛（fēi）速發展的需要，尤其是摩托車行業中具備五金衝壓知識和技術和技能的專業人才更為缺乏且大量外流。另外，眾多合資公司由外方進行工程設（shè）計，掌握設計權、投（tóu）資權，我方五金衝（chōng）壓技術人員難以真正掌（zhǎng）握五金（jīn）衝壓工藝的真諦。
聯鑫深圳（zhèn）五金衝壓加工廠發堅持以客戶服務至上的原則，提供快捷、專業、周到、的服務，您要是需衝（chōng）壓件加工的話，可以聯係我們，我們會以（yǐ）周到的（de）服務讓您滿意
